Cylindrée du moteur 2.0L-5.5L, soit 550-780HP

DOUBLE ROULEMENT CERAMIQUE

-Roue de compresseur
--Forged Aluminium Billet
--Inducteur/Exducteur/Tip : 67/84/87.2 mm
--A/R:0.72 

-Roue de turbine 
--Inducteur/Exécuteur:68/ 62 mm
--A/R:0.83/1.01 Options
--Inlet: V-BAND
--Sortie : V-BAND

-- Roue 09+0

--Inducteur/Exécuteur:68/ 62 mm
--A/R:0.82
--Inlet: T4
--Sortie : V-BAND

--Roue 09+0

L'aérodynamisme du GEN 2 se caractérise par une plus grande plage de puissance.
Amélioration de la conception de la roue d'échappement pour une résistance aux surtensions accru
Nouveau port de capteur de vitesse entièrement usiné.

VENDU SANS WASTEGATE