Cilindrada do motor: 2.0L-3.5L, ou 300-660 HP

ROLAMENTO DUPLO DE CERÂMICA

Conexão de alimentação de óleo para turbo -4AN com restritor incluído

-Roda do compressor
--Alumínio forjado
--Indutor/Exdutor/Ponta: 58/71/65 mm
--A/R:0,72

-Roda de turbina
--Indutor/Executor: 60/55mm
--A/R:0,83/ 1,01/ 1,21
--Entrada: Banda V
--Saída : BANDA V

--Indutor/Executor: 60/55mm
--A/R:0,82
--Entrada: T3
--Saída : BANDA V

--Indutor/Executor: 60/55mm
--A/R:0,82
--Entrada: T4
--Saída : BANDA V

Evolução do GTX GEN2, nova roda do compressor (ainda em alumínio forjado) com carcaça do compressor pré-usinada para o novo sensor de velocidade do turbo (montagem mais fácil), bem como uma nova turbina MAR-M mais leve para temperaturas extremas (até 1050° C).