Cilindrada do motor: 2.0L-6.0L, ou 500-1150 HP

ROLAMENTO DUPLO DE CERÂMICA

-Roda do compressor
--Alumínio forjado
--Indutor/Exdutor/Ponta: 71/88/65 mm
--A/R:0,80

-Roda de turbina
--Indutor/Executor: 70/77mm
--Entrada: T4
--Saída : BANDA V

Evolução do GTX GEN2, nova roda do compressor (ainda em alumínio forjado) com carcaça do compressor pré-usinada para o novo sensor de velocidade do turbo (montagem mais fácil), bem como uma nova turbina MAR-M mais leve para temperaturas extremas (até 1050° C).