Cylindrée du moteur 1.8L-3.0L, soit 300-550HP

DOUBLE ROULEMENT CERAMIQUE

Restricteur AN4 inclus

-Roue de compresseur
--Forged Aluminium Billet
--Inducteur/Exducteur/Tip : 48/ 60/73.79 mm
--A/R:0.70 

-Roue de turbine 
--Inducteur/Exécuteur:54/ 49mm
--A/R:0.72
--Inlet: V-BAND
--Sortie : V-BAND

Evolution du GTX GEN2, nouvelle roue compresseur (toujours en aluminium forgée taillée masse) avec carter compresseur pré-usiné pour le nouveau capteur de vitesse turbo (montage facilité) ainsi qu'une nouvelle turbine plus légère en MAR-M pour des températures extrêmes (jusqu'à 1050° C).