ARBRE A CAMES 1.9 & 2.0 TDI IP - 272°
ARBRE A CAMES 1.9 & 2.0 TDI IP - 272°
Performance & optimisation
Les arbres à cames d’origine des TDI sont conçus pour le confort et la consommation. Leur levée et leur durée d’ouverture limitent le remplissage du cylindre et freinent la montée en régime.
Le profil 272° MF Performance corrige ce point : plus d’ouverture, plus longtemps, tout en maintenant une stabilité à bas régime. Résultat : meilleur remplissage, réponse plus vive et puissance plus linéaire dans les tours, sans altérer la fiabilité ni le ralenti.
Technologie & conception
- Profil 272° optimisé pour moteurs injecteur-pompe (IP)
- Ouverture et levée revues pour améliorer les flux admission/échappement
- Usinage CNC haute précision, équilibré dynamiquement
- Traitements thermiques compatibles ressorts renforcés
- Montage Plug & Play sur culasses 1.9 / 2.0 TDI PD (ASZ, ARL, BMM, BKD, BRD…)
Données techniques
| Durée d’ouverture (Degré) | 272° |
| Levée des soupapes | 9.8 mm |
| Levée au PMH | 0.7 mm |
| Diagramme d’ouverture / fermeture | 24/68 – 68/24 |
| Type moteur | 1.9 / 2.0 TDI IP (PD) |
| Matériau | Acier traité haute résistance |
| Usinage | CNC – Tolérance 0.01 mm |
| Compatibilité | ASZ, ARL, BKD, BRD, BMM, etc. |
| Gains estimés | +15 à +20 ch selon configuration |
Résultats observés
- +15 à +20 ch selon turbo, admission et cartographie
- Plage de puissance élargie : moteur plus plein de 2 800 à 5 000 tr/min
- Meilleure réponse à l’accélération et régularité dans les tours
- Ralenti stable adapté au quotidien et à la compétition légère
Combos recommandés
Vidéo YouTube — Installation & test
FAQ — Conseils
Je peux garder mes ressorts d’origine ?
Oui.
Le ralenti reste stable?
Oui, aucun effet d’instabilité. Le comportement reste proche de l’OEM.
Quels gains puis-je espérer ?
En moyenne +15 à +20 ch, selon le turbo et la préparation globale.
272° ou 280° ?
Le 272° est plus polyvalent (usage route). Le 280° convient aux configurations 100% performance (gros turbo, carto dédiée).
Performance & optimisation
Les arbres à cames d’origine des TDI sont conçus pour le confort et la consommation. Leur levée et leur durée d’ouverture limitent le remplissage du cylindre et freinent la montée en régime.
Le profil 272° MF Performance corrige ce point : plus d’ouverture, plus longtemps, tout en maintenant une stabilité à bas régime. Résultat : meilleur remplissage, réponse plus vive et puissance plus linéaire dans les tours, sans altérer la fiabilité ni le ralenti.
Technologie & conception
- Profil 272° optimisé pour moteurs injecteur-pompe (IP)
- Ouverture et levée revues pour améliorer les flux admission/échappement
- Usinage CNC haute précision, équilibré dynamiquement
- Traitements thermiques compatibles ressorts renforcés
- Montage Plug & Play sur culasses 1.9 / 2.0 TDI PD (ASZ, ARL, BMM, BKD, BRD…)
Données techniques
| Durée d’ouverture (Degré) | 272° |
| Levée des soupapes | 9.8 mm |
| Levée au PMH | 0.7 mm |
| Diagramme d’ouverture / fermeture | 24/68 – 68/24 |
| Type moteur | 1.9 / 2.0 TDI IP (PD) |
| Matériau | Acier traité haute résistance |
| Usinage | CNC – Tolérance 0.01 mm |
| Compatibilité | ASZ, ARL, BKD, BRD, BMM, etc. |
| Gains estimés | +15 à +20 ch selon configuration |
Résultats observés
- +15 à +20 ch selon turbo, admission et cartographie
- Plage de puissance élargie : moteur plus plein de 2 800 à 5 000 tr/min
- Meilleure réponse à l’accélération et régularité dans les tours
- Ralenti stable adapté au quotidien et à la compétition légère
Combos recommandés
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FAQ — Conseils
Je peux garder mes ressorts d’origine ?
Oui.
Le ralenti reste stable?
Oui, aucun effet d’instabilité. Le comportement reste proche de l’OEM.
Quels gains puis-je espérer ?
En moyenne +15 à +20 ch, selon le turbo et la préparation globale.
272° ou 280° ?
Le 272° est plus polyvalent (usage route). Le 280° convient aux configurations 100% performance (gros turbo, carto dédiée).
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