{"product_id":"upgrade-pistons-mf-performance-vag-1-9-tdi-pd","title":"MFP PISTONS UPGRADE VAG 1.9TDI - MF PERFORMANCE","description":"\u003cdiv class=\"product-description\" id=\"mf-upgrade-pistons-19tdi\"\u003e\n\u003c!-- HERO --\u003e\n\u003ch1\u003ePISTONS UPGRADE MF Performance – VAG 1.9 TDI PD\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution intelligente pour fiabiliser ton 1.9 TDI préparé\u003c\/strong\u003e : nos \u003cstrong\u003ePistons UPGRADE\u003c\/strong\u003e sont des pistons d’origine \u003cem\u003eoptimisés\u003c\/em\u003e (usinage CNC), conçus pour \u003cstrong\u003eréduire le pic de pression cylindre, évité que tes soupapes touche ton pisotns\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eprotéger ton moteur\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\u003c!-- PROBLÈME → SOLUTION --\u003e\n\u003ch2\u003ePourquoi passer en PISTONS UPGRADE ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUn TDI stock travaille à ~\u003cstrong\u003e110 bar\u003c\/strong\u003e de pression cylindre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePréparé, on dépasse souvent \u003cstrong\u003e220 bar\u003c\/strong\u003e ➜ \u003cem\u003erisque de décollement de culasse et casse\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtiliser un arbre a cames avec une grosse levée \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtiliser des soupapes de plus gros diamétres \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNotre réponse :\u003c\/strong\u003e abaisser le \u003cstrong\u003erapport volumétrique\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003e19:1\u003c\/strong\u003e (origine) à \u003cstrong\u003e18:1\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003eaugmentant le volume du bowl, modifier le diamétre et la profondeur des empreintes de soupapes\u003c\/strong\u003e. Résultat : \u003cstrong\u003efiabilité\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003emarge de sécurité\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\u003c!-- BÉNÉFICES CLAIRS --\u003e\n\u003ch2\u003eCe que tu gagnes\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eMoins de stress mécanique\u003c\/strong\u003e sur la culasse et le bas-moteur à forte pression.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eFiabilité\u003c\/strong\u003e sur les config’ préparées (piste, drag, etc).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eSolution reproductible\u003c\/strong\u003e et propre vs. bricolages aléatoires.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!-- CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES --\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques \u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e pistons d’origine \u003cem\u003eusinés\/optimisés\u003c\/em\u003e CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRapport volumétrique cible :\u003c\/strong\u003e 18:1 (origine 19:1)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolume du Bowl  :\u003c\/strong\u003e 22,3cc (43 mm) (géométrie optimisée)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModification des empreintes de soupapes\u003c\/strong\u003e : soupapes admissible jusqu'a 39mm, levée + 10.5mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e blocs \u003cstrong\u003eVAG 1.9 TDI PD\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!-- PREUVE \/ CONTEXTE COURSE --\u003e\u003c!-- VIDEO YOUTUBE --\u003e\n\u003ch2\u003eOn t’explique tout en vidéo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOn détaille pourquoi \u003cstrong\u003ece rapport volumétrique\u003c\/strong\u003e, l’impact sur la \u003cstrong\u003epression cylindre \u003c\/strong\u003eetc..... et comment \u003cstrong\u003eexploiter\u003c\/strong\u003e les pistons UPGRADE .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/youtu.be\/wbAAGIsh4G8\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/9284\/7131\/files\/Design_sans_titre_19.png?v=1756432446\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!-- FAQ \/ OBJECTIONS --\u003e\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eFaut-il refaire la cartographie ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eOui, c’est recommandé pour optimiser démarrage, fumées et perfs. \u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eImpact sur le démarrage à froid ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eAvec un préchauffage en bon état et une carto soignée, le comportement reste \u003cstrong\u003estable\u003c\/strong\u003e en usage route.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails open=\"\"\u003e\n\u003csummary\u003eC’est plug \u0026amp; play ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eLes pistons sont faits pour ton \u003cstrong\u003e1.9 TDI \u003c\/strong\u003e. Prévois un montage propre (contrôles métrologiques, jeu à la coupe segments, joints neufs) et une \u003cstrong\u003ecarto dédiée\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MF PERFORMANCE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55198242472322,"sku":"MF0025","price":749.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/9284\/7131\/files\/DSC08276.jpg?v=1756430548","url":"https:\/\/mfperformance.fr\/pl\/products\/upgrade-pistons-mf-performance-vag-1-9-tdi-pd","provider":"MF PERFORMANCE","version":"1.0","type":"link"}