{"title":"TOUT POUR VOTRE BOITE DE VITESSE","description":"\u003c!-- ═══════════════════════════════════════════════════════\n     MF PERFORMANCE — ARTICLE BLOG #02\n     Pourquoi renforcer la boîte de vitesses 02M \u0026 02Q ?\n     Format : HTML Shopify — Copier dans l'éditeur HTML\n     ═══════════════════════════════════════════════════════ --\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cstyle\u003e\n.art{font-family:'Barlow',sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:860px;margin:0 auto;padding:0 0 60px;line-height:1.7}\n.art h1{font-family:'Bebas Neue',sans-serif;font-size:clamp(32px,5vw,56px);letter-spacing:.04em;line-height:.95;color:#1a1a1a;margin:0 0 10px}\n.art h1 em{color:#FF2A00;font-style:normal}\n.art h2{font-family:'Bebas Neue',sans-serif;font-size:clamp(20px,3vw,30px);letter-spacing:.06em;color:#1a1a1a;margin:48px 0 6px;padding-bottom:8px;border-bottom:2px solid #FF2A00}\n.art p{font-size:15px;color:#333;margin:0 0 16px}\n.art ul{margin:0 0 16px;padding-left:20px}\n.art ul li{font-size:15px;color:#333;margin-bottom:6px;line-height:1.6}\n.art .intro-sub{font-size:13px;letter-spacing:.14em;text-transform:uppercase;color:#888;margin:0 0 24px}\n.art .alert{background:#fff8f7;border-left:4px solid #FF2A00;border-radius:0 6px 6px 0;padding:14px 18px;margin:20px 0;font-size:14px;color:#333;font-style:italic}\n.art .note{background:#f0f6ff;border-left:4px solid #3b9de8;border-radius:0 6px 6px 0;padding:14px 18px;margin:20px 0;font-size:14px;color:#333;font-style:italic}\n.art .tip{background:#f0fbf4;border-left:4px solid #2ecc71;border-radius:0 6px 6px 0;padding:14px 18px;margin:20px 0;font-size:14px;color:#333;font-style:italic}\n.art .tbl-wrap{overflow-x:auto;margin:20px 0 28px;border-radius:6px;box-shadow:0 2px 12px rgba(0,0,0,.08)}\n.art table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;background:#fff}\n.art table thead tr{background:#FF2A00}\n.art table thead th{color:#fff;font-family:'Barlow',sans-serif;font-weight:700;padding:12px 16px;text-align:left;letter-spacing:.04em;font-size:12px;text-transform:uppercase;white-space:nowrap}\n.art table tbody tr{border-bottom:1px solid #f0f0f0;transition:background .15s}\n.art table tbody tr:last-child{border-bottom:none}\n.art table tbody tr:hover{background:#fff8f7}\n.art table tbody tr:nth-child(even){background:#fafafa}\n.art table tbody td{padding:11px 16px;color:#333;vertical-align:top;font-size:14px}\n.art table tbody td:first-child{font-weight:700;color:#1a1a1a}\n.art .risk-ok{color:#1a9e52;font-weight:600}\n.art .risk-med{color:#9a7200;font-weight:600}\n.art .risk-high{color:#c05800;font-weight:600}\n.art .risk-crit{color:#FF2A00;font-weight:700}\n.art .couple{color:#FF2A00;font-weight:700}\n\n\/* PRODUIT CARDS *\/\n.art .produits-grid{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:14px;margin:20px 0}\n.art .prod-card{border:1px solid #e0e0e0;border-radius:8px;overflow:hidden}\n.art .prod-card.featured{border-color:#FF2A00;box-shadow:0 0 0 2px rgba(155,0,0,.15)}\n.art .prod-card .prod-hdr{background:#1a1a1a;padding:12px 16px;display:flex;align-items:center;justify-content:space-between;gap:8px}\n.art .prod-card.featured .prod-hdr{background:#FF2A00}\n.art .prod-card .prod-hdr .prod-name{font-family:'Bebas Neue',sans-serif;font-size:18px;letter-spacing:.05em;color:#fff}\n.art .prod-card .prod-hdr .prod-badge{font-size:9px;font-weight:700;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;background:rgba(255,255,255,.15);color:#fff;padding:3px 8px;border-radius:2px;white-space:nowrap}\n.art .prod-card .prod-body{padding:14px 16px}\n.art .prod-card .prod-body p{font-size:13px;color:#555;margin:0 0 8px;font-weight:300;line-height:1.6}\n.art .prod-card .prod-body .prod-role{font-size:12px;font-weight:700;color:#1a1a1a;text-transform:uppercase;letter-spacing:.06em;margin-bottom:6px}\n\n\/* CTA *\/\n.art .cta-box{background:#1a1a1a;border-radius:8px;padding:28px 32px;margin:40px 0;display:flex;align-items:center;justify-content:space-between;gap:20px;flex-wrap:wrap}\n.art .cta-box .cta-txt strong{font-size:18px;color:#fff;display:block;margin-bottom:6px;font-family:'Bebas Neue',sans-serif;letter-spacing:.04em}\n.art .cta-box .cta-txt p{font-size:13px;color:#888;margin:0;font-weight:300}\n.art .cta-btn{background:#FF2A00;color:#fff;font-family:'Barlow',sans-serif;font-weight:700;font-size:12px;letter-spacing:.12em;text-transform:uppercase;padding:12px 28px;border-radius:4px;text-decoration:none;white-space:nowrap;transition:background .2s}\n.art .cta-btn:hover{background:#700000}\n\n\/* FAQ *\/\n.art .faq-item{border:1px solid #e8e8e8;border-radius:6px;margin-bottom:10px;overflow:hidden}\n.art .faq-q{background:#f8f8f8;padding:16px 20px;font-weight:700;font-size:15px;color:#1a1a1a;cursor:pointer;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;user-select:none;gap:12px}\n.art .faq-q::after{content:'＋';color:#FF2A00;font-size:20px;font-weight:300;flex-shrink:0}\n.art .faq-q.open{background:#fff8f7}\n.art .faq-q.open::after{content:'－'}\n.art .faq-a{padding:0 20px;max-height:0;overflow:hidden;transition:max-height .35s ease,padding .3s ease;font-size:14px;color:#555;line-height:1.7}\n.art .faq-a.open{max-height:800px;padding:16px 20px}\n.art .faq-a ul{margin:8px 0 8px;padding-left:18px}\n.art .faq-a ul li{margin-bottom:5px;font-size:14px;color:#555}\n.art .faq-a .tbl-wrap{margin:12px 0}\n.art .faq-a .produits-grid{margin:12px 0}\n\n.art .sep{height:1px;background:linear-gradient(90deg,#FF2A00,transparent);margin:40px 0}\n.art .comparatif{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:16px;margin:12px 0}\n.art .comp-card{border-radius:8px;overflow:hidden;border:1px solid #e0e0e0}\n.art .comp-card .comp-hdr{padding:12px 16px;font-family:'Bebas Neue',sans-serif;font-size:18px;letter-spacing:.05em;color:#fff}\n.art .comp-card .comp-body{padding:14px 16px}\n.art .comp-card .comp-body p{font-size:13px;margin:0 0 6px;font-weight:300;color:#555}\n.art .comp-card .comp-body .comp-total{font-family:'Bebas Neue',sans-serif;font-size:24px;letter-spacing:.04em;margin-top:8px}\n\n@media(max-width:580px){\n  .art .produits-grid{grid-template-columns:1fr}\n  .art .comparatif{grid-template-columns:1fr}\n  .art .cta-box{flex-direction:column;text-align:center}\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"art\"\u003e\n\u003cp class=\"intro-sub\"\u003eGuide technique · MF Performance  02M \u0026amp; 02Q\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003ePOURQUOI RENFORCER\u003cbr\u003e\u003cem\u003eLA BOÎTE DE VITESSES\u003c\/em\u003e 02M \u0026amp; 02Q ?\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eOn parle souvent du turbo, des injecteurs, de la cartographie. Mais la boîte de vitesses, elle, est rarement mentionnée — jusqu'au jour où elle lâche. Et quand ça arrive, c'est toujours au pire moment, avec une facture qui fait mal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChez MF Performance, on le voit régulièrement : des clients qui ont bien préparé leur moteur, qui ont un beau chiffre au banc, mais qui n'ont pas anticipé le maillon faible juste après le volant moteur. Ce guide répond aux questions que tout préparateur équipé d'une 02M ou 02Q devrait se poser avant qu'il ne soit trop tard.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003eℹ️ Ce guide s'adresse aux propriétaires de véhicules véhicules équipés des boîtes 02M et 02Q : Golf, Audi A3, Seat León, Skoda Octavia, Passat, et tout autre moteur VAG monté sur ces boîtes.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sep\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eTout ce que vous devez savoir\u003c\/h2\u003e\n\u003c!-- FAQ 1 --\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-q\"\u003ePourquoi une préparation moteur met-elle en danger la boîte de vitesses ?\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eUne boîte de vitesses d'origine est dimensionnée pour le couple du moteur stock — environ 280 à 310 Nm sur un moteur d'origine sur boîte 02M\/02Q. Dès que vous travaillez le moteur, le couple augmente bien plus vite que la puissance. C'est une réalité sur ces transmissions : avec un turbo upgradé et une bonne cartographie, on atteint facilement 450, 500, voire 650 Nm. La boîte, elle, n'a jamais été prévue pour ça.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"tbl-wrap\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple estimé\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRisque boîte d'origine\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"couple\"\u003e280 – 310 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"risk-ok\"\u003eAucun\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"couple\"\u003e340 – 380 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"risk-ok\"\u003eFaible — tient généralement\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"couple\"\u003e400 – 480 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"risk-med\"\u003eModéré — surveillance conseillée\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"couple\"\u003e500 – 650 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"risk-high\"\u003eÉlevé — renfort indispensable\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"couple\"\u003e700 Nm et plus\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"risk-crit\"\u003eCritique — casse certaine sans renfort\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- FAQ 2 --\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-q\"\u003eQuelles pièces lâchent en premier sur une boîte 02M\/02Q poussée ?\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eSur une boîte 02M\/02Q soumise à un couple élevé, les deux points de rupture les plus fréquents sont :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes fourchettes d'origine\u003c\/strong\u003e — ce sont les premières pièces à céder. Elles assurent l'engagement des rapports et subissent des contraintes importantes à chaque changement de vitesse sous charge. En acier standard, elles se déforment ou cassent dès que le couple dépasse leurs limites — provoquant souvent un rapport bloqué ou un désengagement brutal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes pignons\u003c\/strong\u003e — une fois les fourchettes dépassées, les pignons subissent à leur tour des contraintes de flanc de dent qui dépassent leur limite de fatigue. La casse peut être soudaine et sans avertissement : un départ appuyé, une relance franche en 2ème, et le pignon cède.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- FAQ 3 --\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-q\"\u003eQuels signes indiquent que ma boîte commence à souffrir ?\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eLa boîte envoie généralement des signaux avant de céder complètement. Sur un moteur préparé équipé d'une 02M ou 02Q, surveillez :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePassages de vitesses durs ou imprécis, notamment en 2ème et 3ème\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCraquements ou bruits sourds lors des relances franches\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVibrations dans le levier de vitesses sous charge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRapport qui saute ou se désengage sous forte accélération\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFuite d'huile de boîte — signe de pression anormale sur les joints\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"tip\"\u003e💡 Si vous ressentez un de ces symptômes, ne tardez pas. Une boîte qui souffre peut encore être renforcée. Une boîte cassée, c'est un remplacement complet.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- FAQ 4 --\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-q\"\u003eQuelles solutions MF Performance existent pour renforcer sa boîte 02M\/02Q ?\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eMF Performance propose quatre produits spécifiquement développés pour les boîtes 02M et 02Q préparées. Chacun joue un rôle précis dans la protection de votre transmission :\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"produits-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-hdr\"\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-name\"\u003eFourchettes CNC\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-badge\"\u003ePriorité 1\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-body\"\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-role\"\u003eProtection primaire\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eRemplacent les fourchettes d'origine en acier standard par des pièces usinées CNC en acier renforcé. Empêchent la casse du premier maillon faible de la boîte sous couple élevé. Indispensables sur toute préparation sérieuse.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-hdr\"\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-name\"\u003eRenfort de 4\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-badge\"\u003ePriorité 2\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-body\"\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-role\"\u003eSoutien structurel\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eRenforce le 4ème rapport, le plus sollicité en relance. Soutient la boîte et aide à prévenir la casse des pignons en absorbant les contraintes supplémentaires générées par le couple élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-hdr\"\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-name\"\u003eCales CNC\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-badge\"\u003ePrécision\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-body\"\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-role\"\u003eÉlimination du jeu\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eViennent supprimer le jeu mécanique à l'intérieur de la boîte. En éliminant ce jeu, elles protègent les pignons des à-coups et des chocs qui accélèrent leur usure et provoquent leur casse prématurée.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-card featured\"\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-hdr\"\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-name\"\u003ePack Extreme\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-badge\"\u003e⭐ Produit phare\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-body\"\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-role\"\u003eProtection complète\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLe pack complet MF Performance — combine fourchettes CNC, renfort de 4 et cales CNC en une seule solution. La protection maximale pour les builds GTB et GTD. Recommandé sur toutes les préparations dépassant 500 Nm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- FAQ 5 --\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-q\"\u003eQuel est le minimum à mettre pour protéger sa boîte ?\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003ePour une préparation à puissance modérée — turbo GT avec cartographie, objectif entre 380 et 480 Nm — le minimum recommandé est la combinaison \u003cstrong\u003eFourchettes CNC + Renfort de 4\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes fourchettes CNC protègent le premier point de rupture. Le renfort de 4 soutient la boîte et aide à prévenir la casse des pignons. Ensemble, ils constituent la base indispensable pour faire tenir une boîte sur une préparation sérieuse sans aller jusqu'au Pack Extreme.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"alert\"\u003e⚠️ Pour les configurations dépassant 500 Nm — turbo GTB2872BB, GTD3073BB, GTD3279BB — le \u003cstrong\u003ePack Extreme\u003c\/strong\u003e est la solution recommandée. Les cales CNC deviennent indispensables à ce niveau pour protéger les pignons.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- FAQ 6 --\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-q\"\u003eComment choisir selon son niveau de préparation ?\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tbl-wrap\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eObjectif de couple\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSolution recommandée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJusqu'à 380 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSurveillance — pas de renfort obligatoire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e380 – 500 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFourchettes CNC + Renfort de 4\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e500 – 700 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePack Extreme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e700 Nm et plus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003ePack Extreme\u003c\/strong\u003e — build boîte complet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- FAQ 7 --\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-q\"\u003eRenfort préventif ou réparation après casse — quelle différence de coût ?\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cdiv class=\"comparatif\"\u003e\n\u003cdiv class=\"comp-card\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #1a9e52;\" class=\"comp-hdr\"\u003e✅ Renfort préventif\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"comp-body\"\u003e\n\u003cp\u003eFourchettes CNC + Renfort de 4\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eou Pack Extreme selon niveau\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMain d'œuvre pose\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"color: #1a9e52;\" class=\"comp-total\"\u003e800 – 1 500 €\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"comp-card\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #FF2A00;\" class=\"comp-hdr\"\u003e❌ Réparation après casse\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"comp-body\"\u003e\n\u003cp\u003eRemplacement boîte + pièces connexes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMain d'œuvre dépose \/ repose complète\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePièces endommagées en cascade\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"color: #ff2a00;\" class=\"comp-total\"\u003e1 600 – 3 600 €\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 12px;\"\u003eLe renfort préventif coûte en moyenne \u003cstrong\u003e2x moins cher\u003c\/strong\u003e que la réparation après casse — et évite l'immobilisation du véhicule, souvent plusieurs semaines.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- FAQ 8 --\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-q\"\u003eFaut-il changer l'huile de boîte en même temps ?\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eAbsolument. Lors de tout renfort boîte, une vidange complète avec une huile de transmission de haute qualité est indispensable. Une bonne huile réduit les températures, protège les pièces renforcées et prolonge leur durée de vie. Prévoyez-la systématiquement — le surcoût est minime par rapport au bénéfice.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sep\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"alert\"\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eLa règle d'or :\u003c\/strong\u003e intégrez le renfort boîte à votre budget en même temps que la préparation moteur. C'est toujours moins cher — et bien plus simple — avant qu'après.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-box\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-txt\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRenforts boîte 02M \u0026amp; 02Q sur mfperformance.fr\u003c\/strong\u003e\n\u003cp\u003eFourchettes CNC, Renfort de 4, Cales CNC, Pack Extreme. Livraison France, DOM-TOM et monde entier.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ca class=\"cta-btn\" href=\"mailto:sav@mfperformance.fr\"\u003eContacter l'équipe\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","products":[{"product_id":"renfort-support-de-4eme-vitesse-o2m-02q","title":"MFP Reinforcement\/Support for 4th gear box 6 - VAG\/VW 02M\/02Q","description":"\u003cp\u003eThe biggest weakness of the 02m 02q gearboxes is the fourth gear.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWith high engine torque, the input shaft vibrates and the opposite side shaft pushes the gears outward. The fourth gear therefore no longer functions correctly to the point of deteriorating and breaking!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe reinforcement works like this:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eA brass mandrel is pressed against the shaft by means of a bolt (adjustable ) , which makes it possible to hold the shaft but also to form a sliding bearing between the brass axle and the input shaft.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MF PERFORMANCE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47146357883163,"sku":"MF0004","price":94.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/9284\/7131\/files\/renfortO2Mmf2.webp?v=1698913965"},{"product_id":"mfp-02m-02q-synchro-gearset","title":"MFP 02M\/02Q SYNCHRO GEARSET","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan id=\"p94\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eYOU ARE FACING RECENT GEARBOX PROBLEMS ?\u003c\/span\u003e\u003cspan id=\"p29\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan id=\"p95\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eYOU CANNOT FIND ANY RATIO THAT MATCHES YOUR USE ?\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan id=\"p96\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eWe have also asked ourselves these questions without ever finding reliable answers and solutions!\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan id=\"p33\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eHere is our\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan id=\"63\" class=\"s-rg\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e02M\/02Q\u003c\/span\u003e \u003cspan id=\"64\" class=\"s-rg\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSYNCHRO\u003c\/span\u003e \u003cspan id=\"65\" class=\"s-rg\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eGEARSET\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan id=\"69\" class=\"s-bl\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e,\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan id=\"66\" class=\"s-or\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e1-4\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003espeeds\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan id=\"p32\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan id=\"62\" class=\"s-bl\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e(\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003elarge\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e4) sprocket\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003efor use \u003cstrong\u003eTRACK\u003c\/strong\u003e, \u0026\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan id=\"67\" class=\"s-or\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e1-6\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003espeeds for use\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan id=\"68\" class=\"s-rg\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSTREET\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan id=\"p34\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eIt has been set\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e at\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003ethe test on our dragster, with a torque range greater than\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003e900NM\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan id=\"72\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e,\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003ea speed of more than \u003cstrong\u003e240\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan id=\"73\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eKMH\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003ein track testing\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan id=\"74\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e glued.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan id=\"p35\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan id=\"p36\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eDesigned to be mounted directly in type gearbox casings\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan id=\"76\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e02M\/02Q\u003c\/span\u003e, These gears are helically cut and are designed to distribute thrust loads more\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan id=\"77\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eevenly,\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eunlike other straight-cut gears.\u003c\/span\u003e\u003cspan id=\"p37\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan id=\"p38\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e1-4\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan id=\"79\" class=\"s-rg\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eRATIO\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan id=\"p39\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan id=\"80\" class=\"s-bl\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e1=\u003c\/span\u003e 3.769\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan id=\"p40\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan id=\"81\" class=\"s-bl\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e2=\u003c\/span\u003e 2.087\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan id=\"p41\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan id=\"82\" class=\"s-bl\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e3=\u003c\/span\u003e 1.324\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan id=\"p42\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan id=\"83\" class=\"s-bl\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e4=\u003c\/span\u003e 0.911\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan id=\"p43\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e1-6\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan id=\"84\" class=\"s-rg\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eRATIO\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan id=\"p44\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan id=\"85\" class=\"s-bl\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 1=\u003c\/span\u003e 3.769\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan id=\"p45\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan id=\"86\" class=\"s-bl\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e2=\u003c\/span\u003e 2.087\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan id=\"p46\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan id=\"87\" class=\"s-bl\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e3= \u003c\/span\u003e 1.324\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan id=\"p47\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan id=\"88\" class=\"s-bl\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e4=\u003c\/span\u003e 0.911\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan id=\"p48\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan id=\"89\" class=\"s-bl\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e5=\u003c\/span\u003e 0.902\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan id=\"p49\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan id=\"90\" class=\"s-bl\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e6=0.756\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNOTE: \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eWE SUGGEST YOU CONTACT US BEFORE PLACING AN ORDER FOR THIS ITEM.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan id=\"p97\" style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePLEASE CONTACT US BY EMAIL FOR THE CREATION OF CUSTOM RATIO.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MF PERFORMANCE","offers":[{"title":"1-4 vitesses","offer_id":47394495234331,"sku":"","price":3199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"1-6 vitesses","offer_id":47394495267099,"sku":"","price":3499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/9284\/7131\/files\/transparent-rings_1_1.png?v=1701867886"},{"product_id":"fourchette-de-boite-cnc-02m-02q-vag-3-4-vitesses","title":"MFP 3\/4 SPEED CNC TRANSMISSION FORK - VAG 02M\/02Q\/MQ350 MF PERFORMANCE","description":"\u003c!-- PRODUCT TITLE --\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 1.05rem; margin-top: .25rem;\" class=\"subtitle\"\u003e\u003cstrong\u003eFiabilité \u0026amp; précision de passage\u003c\/strong\u003e pour transmissions VAG 02M \/ 02Q \/ MQ350\u003c\/p\u003e\n\u003chr style=\"margin: 1rem 0 1.25rem;\"\u003e\u003c!-- HOOK \/ PROBLÈME → SOLUTION --\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003ePourquoi passer sur une fourchette CNC ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNe laissez plus une \u003cstrong\u003ecasse de fourchette de boîte\u003c\/strong\u003e ruiner vos runs, vos sessions piste ou votre quotidien. Les fourchettes OEM fragiles ou \u003cem\u003ebricolées\u003c\/em\u003e avec renforts soudés finissent par se déformer, provoquant un \u003cstrong\u003emauvais positionnement du synchro\u003c\/strong\u003e et des \u003cstrong\u003edégâts coûteux\u003c\/strong\u003e dans la transmission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec la \u003cstrong\u003eFourchette de Boite CNC 02M\/02Q\/MQ350 – 3\/4 vitesses MF PERFORMANCE\u003c\/strong\u003e, vous obtenez \u003cstrong\u003eprécision, robustesse et durabilité\u003c\/strong\u003e dès l’installation. Conçue pour encaisser les \u003cstrong\u003echangements de vitesse à forte contrainte\u003c\/strong\u003e, testée en conditions extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- BENEFITS --\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003ePoints forts \u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlliage aéronautique 7075 T6\u003c\/strong\u003e : usiné CNC dans l’aluminium le plus résistant du marché.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurabilité extrême\u003c\/strong\u003e : validée en drag, rallye et trackdays \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrécision optimisée\u003c\/strong\u003e : conception revue pour un passage de rapport plus nets, rapides et réguliers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePièce monobloc\u003c\/strong\u003e : pas de zones de faiblesse, pas de déformation comme sur les versions soudées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e : montage direct sur 02M \/ 02Q \/ MQ350, sans modifications.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrix imbattable\u003c\/strong\u003e : \u003cem\u003ekit complet prêt à poser\u003c\/em\u003e avec un rapport qualité\/prix de référence.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- COMPATIBILITÉ --\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTransmissions du groupe VAG :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e02M\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003e02Q\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eMQ350\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen, Audi, Seat, Skoda équipées de ces boîtes de vitesses \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- CONTENU DU KIT --\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1× \u003cstrong\u003eFourchette de boîte CNC 02M\/02Q – 3\/4 vitesses – MF PERFORMANCE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1× \u003cstrong\u003eGoupille\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- 7075 EXPLAINED --\u003e\u003c!-- PROOF \/ TESTS --\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eTestée \u0026amp; approuvée en conditions réelles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDéveloppée sur nos propres projets et éprouvée sur les  piste de DRAGSTER, cette fourchette CNC supporte les \u003cstrong\u003epassages de vitesse les plus exigeants\u003c\/strong\u003e. Parfaite pour la route, la piste et les disciplines où la fiabilité n’est pas négociable.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- FAQ ACCORDÉON --\u003e\n\u003csection style=\"margin-top: 2rem;\"\u003e\n\u003ch2\u003eCONSEIL MF PERFORMANCE\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePour un combo 100 % fiabilité sur votre boîte 02M\/02Q, associez cette article à :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/mfperformance.fr\/products\/renfort-carter-de-boite-02m-vag\"\u003eRenfort de carter de boite - VAG 02M MF PERFORMANCE\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/mfperformance.fr\/products\/renfort-carter-de-boite-02q-vag\"\u003eRenfort de carter de boite - VAG 02Q MF PERFORMANCE\u003c\/a\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/mfperformance.fr\/products\/renfort-support-de-4eme-vitesse-o2m-02q\"\u003eRenfort de 4ᵉ vitesse - MF PERFORMANCE\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/mfperformance.fr\/products\/guide-levier-de-vitesse-cnc-02m-02q-mf-performance\"\u003eGuide de selecteur de vitesse CNC - VAG 02M\/02Q\/02A\/02J\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" href=\"https:\/\/mfperformance.fr\/collections\/transmission\/products\/kit-rotules-de-selecteur-de-vitesse-02m-02q-02a-02j-02t\"\u003eKit de rotules de sélecteur de vitesse - VAG 02M\/02Q\/02A\/02J\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésultat :\u003c\/strong\u003e un passage de vitesses net, précis et une boîte enfin fiabilisée pour de bon.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e_______________\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003eOn t’explique tout en vidéo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/fKM7jCVbj7I\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/9284\/7131\/files\/CTA_YT_EMAIL_2.png?v=1761905945\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003e FAQ – Questions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails style=\"margin-bottom: 1rem; border: 1px solid #eee; border-radius: .5rem; padding: .75rem;\"\u003e\n\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eEst-ce difficile à installer ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: .5rem;\"\u003eNon. C’est un \u003cstrong\u003emontage plug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e sur 02M \/ 02Q \/ MQ350, sans aucune modification nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails open=\"\" style=\"margin-bottom: 1rem; border: 1px solid #eee; border-radius: .5rem; padding: .75rem;\"\u003e\n\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eConvient-elle à un usage quotidien ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: .5rem;\"\u003eOui. Même en conduite normale, vous gagnez en \u003cstrong\u003efiabilité\u003c\/strong\u003e et en \u003cstrong\u003equalité de passage\u003c\/strong\u003e. C’est un upgrade pertinent aussi bien pour la route que pour la compétition.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails open=\"\" style=\"margin-bottom: 1rem; border: 1px solid #eee; border-radius: .5rem; padding: .75rem;\"\u003e\n\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eEst-ce compatible avec ma boîte ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: .5rem;\"\u003eCompatible avec toutes les transmissions \u003cstrong\u003eVAG 02M \/ 02Q \/ MQ350\u003c\/strong\u003e (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp style=\"font-size: .9rem; color: #666; margin-top: 1rem;\"\u003eMots-clés : fourchette de boîte CNC 02M, fourchette 02Q VAG, fourchette MQ350, aluminium 7075 T6, upgrade transmission VAG, fourchette renforcée MF Performance, fourchette 3\/4 vitesses.\u003c\/p\u003e","brand":"MF PERFORMANCE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55596233392514,"sku":"MF0029","price":149.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/9284\/7131\/files\/10.png?v=1761307053"},{"product_id":"renfort-carter-de-boite-02m-vag","title":"MFP TRANSMISSION CASE REINFORCEMENT - VAG 02M MF PERFORMANCE","description":"\u003csection class=\"mfproduct max-w-3xl mx-auto\"\u003e\u003c!-- Titre \/ Accroche --\u003e\n\u003csection class=\"mfproduct max-w-3xl mx-auto\"\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"mfproduct max-w-3xl mx-auto\"\u003e\n\u003csection class=\"mfproduct max-w-3xl mx-auto\"\u003e\u003c!-- Titre \/ Accroche --\u003e\n\u003cp class=\"text-base leading-relaxed\"\u003eFiabilisez votre transmission et protégez votre carter 02M des contraintes extrêmes. Sous l’effet des \u003cstrong\u003eforces longitudinales générées par les engrenages hélicoïdaux\u003c\/strong\u003e, les arbres primaire et secondaire peuvent se déplacer, provoquer un glissement des engrenages et mener à la fissure du carter. Notre renfort traverse la boîte pour \u003cstrong\u003everrouiller les carters\u003c\/strong\u003e et maintenir l’alignement sous charge.\u003c\/p\u003e\n\u003c!-- Performance \u0026 Optimisation --\u003e\n\u003ch3 class=\"text-xl font-semibold mt-8 mb-3\"\u003ePerformance \u0026amp; optimisation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-disc pl-6 space-y-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiabilité maximale :\u003c\/strong\u003e maintien des carters sous contrainte longitudinale élevée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouple maîtrisé :\u003c\/strong\u003e encaisse la puissance et le couple de préparations TDI\/essence turbo sans risquer la casse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage optimisé :\u003c\/strong\u003e préconisation de serrage \u003cstrong\u003e20–25 Nm\u003c\/strong\u003e pour un appui homogène.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurabilité éprouvée :\u003c\/strong\u003e validé en drag, trackday et rallye.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUsinage de précision :\u003c\/strong\u003e pièces CNC en \u003cstrong\u003ealuminium 6061\u003c\/strong\u003e à haute résistance.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!-- Comment ça fonctionne --\u003e\n\u003ch3 class=\"text-xl font-semibold mt-8 mb-3\"\u003ePourquoi le carter 02M fissure… et comment ce renfort règle le problème\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"text-base leading-relaxed\"\u003eLes engrenages hélicoïdaux génèrent des forces à la fois \u003cem\u003etransversales\u003c\/em\u003e et \u003cem\u003elongitudinales\u003c\/em\u003e. Sous forte charge, ces forces tendent à \u003cstrong\u003efaire glisser\u003c\/strong\u003e les engrenages l’un par rapport à l’autre et à \u003cstrong\u003edéplacer l’arbre\u003c\/strong\u003e, ce qui met en contrainte le carter jusqu’à la fissure. Le renfort MF PERFORMANCE \u003cstrong\u003etraverse la boîte\u003c\/strong\u003e et solidarise les deux carters pour \u003cstrong\u003eempêcher ce mouvement\u003c\/strong\u003e, stabiliser l’alignement et protéger la boîte.\u003c\/p\u003e\n\u003c!-- Composition \/ Branding --\u003e\n\u003ch3 class=\"text-xl font-semibold mt-8 mb-3\"\u003eComposition du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-disc pl-6 space-y-2\"\u003e\n\u003cli\u003eRenfort de carter \u003cstrong\u003eextérieur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRenfort de carter \u003cstrong\u003eintérieur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGoujons\u003c\/strong\u003e haute résistance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eÉcrous\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!-- Caractéristiques techniques --\u003e\n\u003ch3 class=\"text-xl font-semibold mt-8 mb-3\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-disc pl-6 space-y-2\"\u003e\n\u003cli\u003eMatière : \u003cstrong\u003eAluminium 6061\u003c\/strong\u003e usiné \u003cstrong\u003eCNC\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception dédiée : \u003cstrong\u003eboîte VAG 02M\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePréconisation de serrage : \u003cstrong\u003e20–25 Nm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids optimisé pour rigidité maximale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRésistance aux sollicitations \u003cstrong\u003edrag \/ trackday \/ rallye\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!-- Compatibilité --\u003e\n\u003ch3 class=\"text-xl font-semibold mt-8 mb-3\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"text-base leading-relaxed\"\u003e100% compatible avec toutes les \u003cstrong\u003eboîtes de vitesses VAG de type 02M\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-base leading-relaxed\"\u003e\u003cspan\u003eUn décalage de la boîte de vitesse peut être nécessaire , jusqu’à 3mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!-- Bénéfices clés \/ USP --\u003e\n\u003ch3 class=\"text-xl font-semibold mt-8 mb-3\"\u003eBénéfices clés\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-disc pl-6 space-y-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiabilisez\u003c\/strong\u003e votre 02M pour un \u003cstrong\u003eprix imbattable\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉvitez l’achat d’une nouvelle boîte après chaque run.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallation simple\u003c\/strong\u003e avec outillage courant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimisé pour véhicules préparés à fort couple.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!-- Notes d'installation --\u003e\n\u003cdiv class=\"p-4 border rounded-md mt-8\"\u003e\n\u003ch4 class=\"text-lg font-semibold mb-2\"\u003eNotes d’installation\u003c\/h4\u003e\n\u003cul class=\"list-disc pl-6 space-y-1\"\u003e\n\u003cli\u003eNettoyer soigneusement les portées avant montage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAppliquer un frein-filet adapté si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRespecter le couple de serrage \u003cstrong\u003e20–25 Nm\u003c\/strong\u003e de façon croisée et progressive.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôler l’absence de points durs après montage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- FAQ — ACCORDÉON UNIQUEMENT --\u003e\n\u003ch3\u003eCONSEIL MF PERFORMANCE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour un combo 100 % fiabilité sur votre boîte 02M\/02Q, associez cette article à :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/mfperformance.fr\/products\/fourchette-de-boite-cnc-02m-02q-vag-3-4-vitesses\"\u003eFourchette de boîte CNC 3\/4 - MF PERFORMANCE\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/mfperformance.fr\/products\/renfort-support-de-4eme-vitesse-o2m-02q\"\u003eRenfort de 4ᵉ vitesse - MF PERFORMANCE\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/mfperformance.fr\/products\/guide-levier-de-vitesse-cnc-02m-02q-mf-performance\"\u003eGuide de selecteur de vitesse CNC - VAG 02M\/02Q\/02A\/02J\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/mfperformance.fr\/collections\/transmission\/products\/kit-rotules-de-selecteur-de-vitesse-02m-02q-02a-02j-02t\" style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eKit de rotules de sélecteur de vitesse - VAG 02M\/02Q\/02A\/02J\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésultat :\u003c\/strong\u003e un passage de vitesses net, précis et une boîte enfin fiabilisée pour de bon.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e_______________\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003eOn t’explique tout en vidéo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/fKM7jCVbj7I\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/9284\/7131\/files\/CTA_YT_EMAIL_2.png?v=1761905945\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"text-xl font-semibold mt-10 mb-3\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 class=\"text-xl font-semibold mt-10 mb-3\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"MF PERFORMANCE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55596476563842,"sku":"MF0027","price":249.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/9284\/7131\/files\/3_df264129-3bea-4b92-8d92-5eeae810911e.png?v=1761306753"},{"product_id":"renfort-carter-de-boite-02q-vag","title":"MFP TRANSMISSION CASE REINFORCEMENT - VAG 02Q MF PERFORMANCE","description":"\u003csection class=\"mfproduct max-w-3xl mx-auto\"\u003e\u003c!-- Titre \/ Accroche --\u003e\n\u003cdiv class=\"p-4 border rounded-md mt-8\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"mfproduct max-w-3xl mx-auto\"\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"mfproduct max-w-3xl mx-auto\"\u003e\n\u003csection class=\"mfproduct max-w-3xl mx-auto\"\u003e\u003c!-- Titre \/ Accroche --\u003e\n\u003cp class=\"text-base leading-relaxed\"\u003eFiabilisez votre transmission et protégez votre carter 02Q des contraintes extrêmes. Sous l’effet des \u003cstrong\u003eforces longitudinales générées par les engrenages hélicoïdaux\u003c\/strong\u003e, les arbres primaire et secondaire peuvent se déplacer, provoquer un glissement des engrenages et mener à la fissure du carter. Notre renfort traverse la boîte pour \u003cstrong\u003everrouiller les carters\u003c\/strong\u003e et maintenir l’alignement sous charge.\u003c\/p\u003e\n\u003c!-- Performance \u0026 Optimisation --\u003e\n\u003ch3 class=\"text-xl font-semibold mt-8 mb-3\"\u003ePerformance \u0026amp; optimisation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-disc pl-6 space-y-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiabilité maximale :\u003c\/strong\u003e maintien des carters sous contrainte longitudinale élevée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouple maîtrisé :\u003c\/strong\u003e encaisse la puissance et le couple de préparations TDI\/essence turbo sans risquer la casse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage optimisé :\u003c\/strong\u003e préconisation de serrage \u003cstrong\u003e20–25 Nm\u003c\/strong\u003e pour un appui homogène.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurabilité éprouvée :\u003c\/strong\u003e validé en drag, trackday et rallye.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUsinage de précision :\u003c\/strong\u003e pièces CNC en \u003cstrong\u003ealuminium 6061\u003c\/strong\u003e à haute résistance.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!-- Comment ça fonctionne --\u003e\n\u003ch3 class=\"text-xl font-semibold mt-8 mb-3\"\u003ePourquoi le carter 02Q fissure… et comment ce renfort règle le problème\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"text-base leading-relaxed\"\u003eLes engrenages hélicoïdaux génèrent des forces à la fois \u003cem\u003etransversales\u003c\/em\u003e et \u003cem\u003elongitudinales\u003c\/em\u003e. Sous forte charge, ces forces tendent à \u003cstrong\u003efaire glisser\u003c\/strong\u003e les engrenages l’un par rapport à l’autre et à \u003cstrong\u003edéplacer l’arbre\u003c\/strong\u003e, ce qui met en contrainte le carter jusqu’à la fissure. Le renfort MF PERFORMANCE \u003cstrong\u003etraverse la boîte\u003c\/strong\u003e et solidarise les deux carters pour \u003cstrong\u003eempêcher ce mouvement\u003c\/strong\u003e, stabiliser l’alignement et protéger la boîte.\u003c\/p\u003e\n\u003c!-- Composition \/ Branding --\u003e\n\u003ch3 class=\"text-xl font-semibold mt-8 mb-3\"\u003eComposition du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-disc pl-6 space-y-2\"\u003e\n\u003cli\u003eRenfort de carter \u003cstrong\u003eextérieur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRenfort de carter \u003cstrong\u003eintérieur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGoujons\u003c\/strong\u003e haute résistance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eÉcrous\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!-- Caractéristiques techniques --\u003e\n\u003ch3 class=\"text-xl font-semibold mt-8 mb-3\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-disc pl-6 space-y-2\"\u003e\n\u003cli\u003eMatière : \u003cstrong\u003eAluminium 6061\u003c\/strong\u003e usiné \u003cstrong\u003eCNC\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception dédiée : \u003cstrong\u003eboîte VAG 02Q\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePréconisation de serrage : \u003cstrong\u003e20–25 Nm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids optimisé pour rigidité maximale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRésistance aux sollicitations \u003cstrong\u003edrag \/ trackday \/ rallye\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!-- Compatibilité --\u003e\n\u003ch3 class=\"text-xl font-semibold mt-8 mb-3\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"text-base leading-relaxed\"\u003e100% compatible avec toutes les \u003cstrong\u003eboîtes de vitesses VAG de type 02Q\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-base leading-relaxed\"\u003e\u003cspan\u003eUn décalage de la boîte de vitesse peut être nécessaire , jusqu’à 3mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!-- Bénéfices clés \/ USP --\u003e\n\u003ch3 class=\"text-xl font-semibold mt-8 mb-3\"\u003eBénéfices clés\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-disc pl-6 space-y-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiabilisez\u003c\/strong\u003e votre 02Q pour un \u003cstrong\u003eprix imbattable\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉvitez l’achat d’une nouvelle boîte après chaque run.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallation simple\u003c\/strong\u003e avec outillage courant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimisé pour véhicules préparés à fort couple.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!-- Notes d'installation --\u003e\n\u003cdiv class=\"p-4 border rounded-md mt-8\"\u003e\n\u003ch4 class=\"text-lg font-semibold mb-2\"\u003eNotes d’installation\u003c\/h4\u003e\n\u003cul class=\"list-disc pl-6 space-y-1\"\u003e\n\u003cli\u003eNettoyer soigneusement les portées avant montage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAppliquer un frein-filet adapté si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRespecter le couple de serrage \u003cstrong\u003e20–25 Nm\u003c\/strong\u003e de façon croisée et progressive.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôler l’absence de points durs après montage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- FAQ — ACCORDÉON UNIQUEMENT --\u003e\n\u003ch3\u003eCONSEIL MF PERFORMANCE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour un combo 100 % fiabilité sur votre boîte 02M\/02Q, associez cette article à :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/mfperformance.fr\/products\/fourchette-de-boite-cnc-02m-02q-vag-3-4-vitesses\"\u003eFourchette de boîte CNC 3\/4 - MF PERFORMANCE\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/mfperformance.fr\/products\/renfort-support-de-4eme-vitesse-o2m-02q\"\u003eRenfort de 4ᵉ vitesse - MF PERFORMANCE\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/mfperformance.fr\/products\/guide-levier-de-vitesse-cnc-02m-02q-mf-performance\"\u003eGuide de selecteur de vitesse CNC - VAG 02M\/02Q\/02A\/02J\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" href=\"https:\/\/mfperformance.fr\/collections\/transmission\/products\/kit-rotules-de-selecteur-de-vitesse-02m-02q-02a-02j-02t\"\u003eKit de rotules de sélecteur de vitesse - VAG 02M\/02Q\/02A\/02J\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésultat :\u003c\/strong\u003e un passage de vitesses net, précis et une boîte enfin fiabilisée pour de bon.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e_______________\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003eOn t’explique tout en vidéo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/fKM7jCVbj7I\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/9284\/7131\/files\/CTA_YT_EMAIL_2.png?v=1761905945\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"text-xl font-semibold mt-10 mb-3\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"MF PERFORMANCE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55596477219202,"sku":"MF0028","price":249.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/9284\/7131\/files\/6_225f832b-669c-4e92-bcd5-d256eb8926f1.png?v=1761306539"},{"product_id":"guide-levier-de-vitesse-cnc-02m-02q-mf-performance","title":"MFP CNC GEAR SELECTOR GUIDE - VAG 02M\/02Q\/02J\/02A MF PERFORMANCE","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\u003ch2\u003eGUIDE DE SÉLECTEUR DE VITESSE CNC - VAG 02M \/ 02Q \/ 02J \/ 02A - MF PERFORMANCE\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDites adieu aux guides de sélecteur en plastique fragiles et imprécis.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAméliorez la précision et la fiabilité de votre passage de vitesses grâce au \u003cstrong\u003eGUIDE DE SÉLECTEUR DE VITESSE CNC - VAG 02M\/02Q\/02J\/02A - MF PERFORMANCE\u003c\/strong\u003e, usiné dans la masse en aluminium 6061 pour une résistance à toute épreuve.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003ePERFORMANCE \u0026amp; OPTIMISATION\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur les boîtes de vitesses VAG, le guide de sélecteur d’origine est souvent source de problèmes : il prend du jeu, se fissure et finit par fausser les passages de vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNotre version CNC, elle, change complètement la donne :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e✔️ \u003cstrong\u003eUsinage CNC en aluminium 6061\u003c\/strong\u003e : une rigidité incomparable et une résistance aux chocs mécaniques extrêmes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✔️ \u003cstrong\u003eGuidage précis et fluide\u003c\/strong\u003e : élimine le jeu du sélecteur et améliore la sensation au passage de rapport.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✔️ \u003cstrong\u003eDurabilité à vie\u003c\/strong\u003e : installez-le une fois, et c’est fini — plus besoin de le remplacer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✔️ \u003cstrong\u003eTesté en conditions réelles\u003c\/strong\u003e : validé sur nos propres véhicules en \u003cem\u003edragster  \/ rallye\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les passionnés qui exigent fiabilité et performance, ce guide CNC garantit des passages de vitesses nets, précis et constants !\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003ePOURQUOI CHOISIR NOTRE GUIDE ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eComme toutes nos pièces, ce \u003cstrong\u003eGuide de Sélecteur CNC\u003c\/strong\u003e a été conçu, testé et validé par des passionnés de TDI et de performance. Nous développons chaque pièce \u003cstrong\u003esur nos propres véhicules\u003c\/strong\u003e, dans des conditions réelles .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRésultat : \u003cstrong\u003eune fiabilité éprouvée\u003c\/strong\u003e et une durabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003eCOMPATIBILITÉ\n\u003cp\u003eCompatible avec toutes les boîtes de vitesses du groupe \u003cstrong\u003eVAG\u003c\/strong\u003e :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e02M\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e02Q\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e02A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e02J\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003eCONTENU DU KIT\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x GUIDE DE SÉLECTEUR DE VITESSE CNC - MF PERFORMANCE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNotice de montage (PDF téléchargeable)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003eCONSEIL MF PERFORMANCE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour un combo 100 % fiabilité sur votre boîte 02M\/02Q, associez ce guide CNC à :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/mfperformance.fr\/products\/fourchette-de-boite-cnc-02m-02q-vag-3-4-vitesses\"\u003eFourchette de boîte CNC 3\/4 - MF PERFORMANCE\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/mfperformance.fr\/products\/renfort-support-de-4eme-vitesse-o2m-02q\"\u003eRenfort de 4ᵉ vitesse - MF PERFORMANCE\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/mfperformance.fr\/products\/renfort-carter-de-boite-02m-vag\"\u003eRenfort de carter de boite - VAG 02M MF PERFORMANCE \u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/mfperformance.fr\/products\/renfort-carter-de-boite-02q-vag\"\u003eRenfort de carter de boite - VAG 02Q MF PERFORMANCE \u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/mfperformance.fr\/collections\/transmission\/products\/kit-rotules-de-selecteur-de-vitesse-02m-02q-02a-02j-02t\"\u003eKit de rotules de sélecteur de vitesse - VAG 02M\/02Q\/02A\/02J\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv data-product-price-container=\"\" class=\"product-price-container text-accent text-lg\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésultat :\u003c\/strong\u003e un passage de vitesses net, précis et une boîte enfin fiabilisée pour de bon.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003eCARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : Aluminium 6061 T6 usiné \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage plug \u0026amp; play\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUsage : route \/ piste \/ drag \/ rallye\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoid : 10g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003ch2\u003e_______________\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003eOn t’explique tout en vidéo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/fKM7jCVbj7I\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/9284\/7131\/files\/CTA_YT_EMAIL_2.png?v=1761905945\" alt=\"\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eGuide de sélecteur de vitesse VAG, guide CNC 02M, guide sélecteur 02Q, guide sélecteur 02A, guide sélecteur 02J, amélioration passage vitesse VW Audi Seat Skoda, upgrade boîte de vitesse TDI, MF Performance gearbox upgrade.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MF PERFORMANCE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55596479414658,"sku":"MF0026","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/9284\/7131\/files\/DSC08620.jpg?v=1761270489"},{"product_id":"pack-renforts-de-boite","title":"MFP \"EXTREME\" TRANSMISSION REINFORCEMENT PACK - VAG 02Q","description":"\u003c!-- ===== EXTREME PACK RENFORTS DE BOÎTE – VAG 02Q | MOBILE VERSION ===== --\u003e\n\u003csection class=\"mf-prod\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe pack ultime\u003c\/strong\u003e pour fiabiliser ta boîte VAG 02Q. Testé et validé sur nos voitures .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe bundle regroupe toutes les \u003cstrong\u003epièces essentielles\u003c\/strong\u003e pour éliminer les faiblesses connues de la transmission 02Q : alignement, rigidité, précision et fiabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePoints forts\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUsinage CNC – Aluminium 7075\/6061\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRigidité et précision de sélection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiabilité testée sur piste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilité à vie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePack moins cher qu’à l’unité\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eComposition du pack\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRenfort \/ Support de 4ᵉ vitesse\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMaintient l’arbre primaire aligné sous charge → évite la casse de la 4ᵉ.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit Rotules de Sélecteur\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSupprime le jeu et redonne au levier une précision chirurgicale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRenfort de Carter de Boîte\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRigidifie la structure externe du carter pour une meilleure tenue au couple.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFourchette CNC (3\/4 vitesses)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUsinée CNC, ultra-rigide et incassable. Fini les fourchettes OEM fragiles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGuide de Sélecteur CNC\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSupprime le jeu latéral du sélecteur. Passage de vitesses fluide et précis, à vie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec toutes les \u003cstrong\u003eboîtes VAG 02Q \u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003eVW, Audi, Seat, Skoda – TDI, GTI, 1.8T, 2.0T etc\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePourquoi choisir le pack ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAcheter chaque pièce séparément coûte plus cher. \u003cspan style=\"box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;\"\u003eL\u003cstrong\u003e’EXTREME\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e PACK\u003c\/strong\u003e regroupe tout ce qu’il faut pour fiabiliser ta boîte, à prix réduit.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cta\"\u003e\n\u003ch2\u003e_______________\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003eOn t’explique tout en vidéo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/fKM7jCVbj7I\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/9284\/7131\/files\/CTA_YT_EMAIL_2.png?v=1761905945\" alt=\"\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003e FAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails\u003e \u003csummary\u003ePourquoi choisir le pack complet ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eTu obtiens un setup cohérent et complet, couvrant toutes les faiblesses majeures de la 02Q, avec une économie immédiate.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e \u003cdetails open=\"\"\u003e \u003csummary\u003eEst-ce compatible avec mon TDI ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eOui, le pack s’adapte à toutes les boîtes 02Q sur moteurs TDI, GTI, 1.8T et 2.0T du groupe VAG.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUn décalage de la boîte de vitesse peut être nécessaire , jusqu’à 3mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e \u003cdetails\u003e \u003csummary\u003eL’aluminium 6061 est-il assez résistant ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eOui, il offre une excellente rigidité et stabilité dimensionnelle. Testé sur nos setups les plus extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e \u003cdetails\u003e \u003csummary\u003eDois-je faire un réglage après montage ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eOui, vérifie l’alignement et la tringlerie après installation pour un passage optimal des vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cp style=\"font-size: .85rem; opacity: .7; margin-top: 1rem;\"\u003eMots-clés : renfort boîte 02Q, pack renfort 02M 02Q, boîte renforcée VAG, CNC aluminium 6061, MF Performance 02Q, kit fiabilisation transmission TDI, support 4e vitesse, fourchette CNC, guide sélecteur 02Q.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"MF PERFORMANCE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55808715981186,"sku":"MF0035","price":574.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/9284\/7131\/files\/Design_sans_titre_20.png?v=1761307763"},{"product_id":"extreme-pack-renforts-de-boite-vag-02q-copie","title":"MFP \"EXTREME\" TRANSMISSION REINFORCEMENT PACK - VAG 02M","description":"\u003c!-- ===== EXTREME GEARBOX REINFORCEMENT PACK – VAG 02Q | MOBILE VERSION ===== --\u003e  \u003csection class=\"mf-prod\"\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe ultimate pack\u003c\/strong\u003e To improve the reliability of your VAG 02M gearbox. Tested and validated on our cars.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eThis bundle includes all the \u003cstrong\u003eessential parts\u003c\/strong\u003e to eliminate the known weaknesses of the 02M transmission: alignment, rigidity, precision and reliability.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eStrengths\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eCNC machining – Aluminum 7075\/6061\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eRigidity and precision of selection\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eReliability tested on the track\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eLifetime durability\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003ePack cheaper than buying individually\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch2\u003ePack contents\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e4th gear reinforcement\/support\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeeps the primary shaft aligned under load → prevents breakage of the 4th.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSelector Ball Joint Kit\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEliminates play and restores surgical precision to the lever.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGearbox Casing Reinforcement\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eReinforces the external structure of the crankcase for better torque resistance.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCNC fork (3\/4 speeds)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCNC machined, ultra-rigid and unbreakable. No more fragile OEM forks.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCNC Selector Guide\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEliminates lateral play in the gear selector. Smooth and precise gear changes, for life.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eCompatibility\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eCompatible with all \u003cstrong\u003eVAG 02M gearboxes \u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003eVW, Audi, Seat, Skoda – TDI, GTI, 1.8T, 2.0T etc\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eWhy choose the package?\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eBuying each part separately is more expensive. \u003cspan style=\"box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;\"\u003eL\u003cstrong\u003e'EXTREME\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e PACK\u003c\/strong\u003e It brings together everything you need to make your gearbox reliable, at a reduced price.\u003c\/p\u003e  \u003cdiv class=\"cta\"\u003e_____________\u003c\/div\u003e  \u003cdiv class=\"cta\"\u003e  \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e  \u003ch2\u003eWe explain everything in a video\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/fKM7jCVbj7I\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/9284\/7131\/files\/CTA_YT_EMAIL_2.png?v=1761905945\" alt=\"\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003ch2\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e  \u003ch2\u003e FAQ\u003c\/h2\u003e  \u003cdetails open=\"\"\u003e  \u003csummary\u003eWhy choose the complete package?\u003c\/summary\u003e  \u003cp\u003eYou get a coherent and complete setup, covering all the major weaknesses of the 02M, with immediate savings.\u003c\/p\u003e  \u003c\/details\u003e  \u003cdetails open=\"\"\u003e  \u003csummary\u003eIs it compatible with my TDI?\u003c\/summary\u003e  \u003cp\u003eYes, the pack fits all 02M gearboxes on TDI, GTI, 1.8T and 2.0T engines from the VAG group.\u003c\/p\u003e  \u003c\/details\u003e  \u003cdetails\u003e  \u003csummary\u003eIs 6061 aluminum strong enough?\u003c\/summary\u003e  \u003cp\u003eYes, it offers excellent rigidity and dimensional stability. Tested on our most extreme setups.\u003c\/p\u003e  \u003c\/details\u003e  \u003cdetails\u003e  \u003csummary\u003eDo I need to make any adjustments after assembly?\u003c\/summary\u003e  \u003cp\u003eYes, check the alignment and linkage after installation for optimal gear shifting.\u003c\/p\u003e  \u003c\/details\u003e  \u003cp style=\"font-size: .85rem; opacity: .7; margin-top: 1rem;\"\u003eKeywords: 02M gearbox reinforcement, 02M 02Q reinforcement pack, VAG reinforced gearbox, CNC aluminium 7075, MF Performance 02M, TDI transmission reliability kit, 4th gear reinforcement, CNC fork, 02M selector guide.\u003c\/p\u003e  \u003c\/section\u003e  \u003cstyle\u003e\n.mf-prod {font-family:inherit; line-height:1.55; padding:0 4px;}\n.mf-prod h1 {font-size:1.5rem; margin-bottom:.4rem;}\n.mf-prod h2 {font-size:1.1rem; margin-top:1.2rem;}\n.mf-prod ul {margin:.5rem 0 .8rem 1rem;}\n.btn {display:block; width:100%; text-align:center; padding:.9rem 1rem; background:#111; color:#fff; font-weight:600; border-radius:12px; text-decoration:none;}\n.note {text-align:center; font-size:.9rem; opacity:.8;}\ndetails {margin:.4rem 0; border:1px solid #eee; border-radius:10px; padding:.6rem .8rem;}\nsummary {font-weight:600; cursor:pointer;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"MF PERFORMANCE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55869084205442,"sku":"MF0034","price":574.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/9284\/7131\/files\/Designsanstitre_21.png?v=1761393349"},{"product_id":"precision-pack-renfort-selecteur-de-vitesse-vag","title":"MFP \"PRECISION\" GEAR SELECTOR REINFORCEMENT PACK - VAG 02M\/02Q\/02A\/02J","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOptimize the gear shifting of your VAG 5 and 6 speed gearboxes 02M\/02Q\/02A\/02J with surgical precision.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eThis pack brings together the two essential elements for reliability your gear selector: the \u003cstrong\u003eUNIBAL GEAR SHIFT BALL JOINT KIT\u003c\/strong\u003e and the \u003cstrong\u003eCNC GEAR SHIFT GUIDE\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eResulting from our intensive testing in \u003cstrong\u003eDRAG \u003c\/strong\u003e,  This combination eliminates play, improves responsiveness and restores crisp, mechanical sensations with every pass.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eWHY CHOOSE THIS PACK?\u003c\/h3\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003eReinforced Unibal ball joints:\u003c\/strong\u003e They eliminate unwanted play, tight tolerances, and zero deformation.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003eCNC Guide 6061:\u003c\/strong\u003e Machined from a solid block, perfect alignment, lifetime durability.\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch3\u003eADVANTAGE PACK\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSave €10 compared to buying the two products separately.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eTECHNICAL SPECIFICATIONS\u003c\/h3\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eCNC machined 6061 aluminum selector guide\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eUNIBAL ball joints (steel\/stainless steel), precision bushings\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCompatibility: VAG 5 and 6 speed gearboxes \u003cstrong\u003e02M\/02Q\/02J\/02A\u003c\/strong\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eTested and validated on the track\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e  \u003chr\u003e  \u003ch3\u003eINSTALLATION VIDEO \u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/gFA3HkMCTgo\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/9284\/7131\/files\/CTA_YT_EMAIL_3.png?v=1762677228\" alt=\"\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp style=\"text-align: center; font-style: italic;\"\u003eClick on the image to see the complete installation guide \u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003ch3\u003e❓ FAQ — Frequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e  \u003cdiv id=\"mfFaq\" class=\"mf-faq\"\u003e  \u003cdiv class=\"mf-faq-item\"\u003e  \u003cbutton type=\"button\" class=\"mf-faq-q\"\u003eVehicle\/transmission compatibility? \u003cspan\u003e+\u003c\/span\u003e\u003c\/button\u003e  \u003cdiv class=\"mf-faq-a\"\u003e  \u003cp\u003eThe kit is compatible with VAG gearboxes \u003cstrong\u003e02M\/02Q\/02J\/02A\u003c\/strong\u003e These are found on many VW, Audi, Seat, and Skoda models (TDI\/petrol). If you're unsure, send us the VIN or gearbox reference number for verification.\u003c\/p\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cdiv class=\"mf-faq-item\"\u003e  \u003cbutton type=\"button\" class=\"mf-faq-q\"\u003eDo the cables need to be adjusted after assembly? \u003cspan\u003e+\u003c\/span\u003e\u003c\/button\u003e  \u003cdiv class=\"mf-faq-a\"\u003e  \u003cp\u003eA \u003cstrong\u003eslight adjustment\u003c\/strong\u003e Cables can optimize lever centering and precision. The video shows the checkpoints (travel, lock, neutral).\u003c\/p\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cdiv class=\"mf-faq-item\"\u003e  \u003cbutton type=\"button\" class=\"mf-faq-q\"\u003eInterview \u0026amp; lifetime ? \u003cspan\u003e+\u003c\/span\u003e\u003c\/button\u003e  \u003cdiv class=\"mf-faq-a\"\u003e  \u003cp\u003eThe CNC guide requires no special maintenance. The Unibal ball joints are designed for a \u003cstrong\u003elong lifespan\u003c\/strong\u003e For road\/track use. Visually inspect during routine maintenance if your vehicle is driven in extreme conditions (drag, dust, rain).\u003c\/p\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cdiv class=\"mf-faq-item\"\u003e  \u003cbutton type=\"button\" class=\"mf-faq-q\"\u003eDoes this pack improve the performance of missed passes? \u003cspan\u003e+\u003c\/span\u003e\u003c\/button\u003e  \u003cdiv class=\"mf-faq-a\"\u003e  \u003cp\u003eYes: by removing the play and better guiding the movement, you greatly reduce selection errors and obtain a \u003cstrong\u003eclear and constant feeling\u003c\/strong\u003e,  even when driving aggressively.\u003c\/p\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cdiv class=\"mf-faq-item\"\u003e  \u003cbutton type=\"button\" class=\"mf-faq-q\"\u003eTutorial video (where to find it)? \u003cspan\u003e+\u003c\/span\u003e\u003c\/button\u003e  \u003cdiv class=\"mf-faq-a\"\u003e  \u003cp\u003eThere \u003cstrong\u003ePART 2\u003c\/strong\u003e Our “Box Parts” series covers the detailed installation of the pack: \u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/gFA3HkMCTgo\"\u003eWatch it on YouTube.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e  \u003c!-- ========================= SEO HELPERS ========================= --\u003e  \u003cp style=\"display: none;\"\u003eVAG gear selector pack, reinforced gear selector ball joint kit, CNC selector guide 02M 02Q 02J 02A, VW Audi Seat Skoda gearbox upgrade, TDI performance, MF Performance, precise gear shifting, eliminate selector play, racing transmission parts, drag, track day, rally.\u003c\/p\u003e  \u003c!-- FAQ SCHEMA (SEO) --\u003e  \u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e","brand":"MF PERFORMANCE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55943249822082,"sku":"MF0036","price":79.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/9284\/7131\/files\/Design_sans_titre_23.png?v=1762678607"}],"url":"https:\/\/mfperformance.fr\/en\/collections\/tout-pour-votre-boite-de-vitesse.oembed","provider":"MF PERFORMANCE","version":"1.0","type":"link"}